دفعة 26 طيران

الاعمال التي قام بها في حرب الاستنزاف

الاشتراك فى طلعات استطلاع وتصوير مواقع العدو شرق قناه السويس

في حرب اكتوبر

الاشتراك في الضربة الجويه الاولى الساعة 2 ظهرا.الاشتراك في صد ضربه العدو يوم 7 اكتوبر قام بأسقاط طائرة ميراج. قام 52 طلعه جوية شارك في 8 اشتباكات كان آخرها يوم 24 مع عدد كبير من الطائرات واستطاع إسقاط طائره ميراج اخرى وبرغم اصابه طائرته الا انه هبط بها فى مطار القطاميه

حاصل وسام النجمه العسكرية

قامت اسرائيل بأنتاج فلم علية

شرح للبطولة التي قام بها كما وصفة الفلم الاسرائيلي

طيار إسرائيلي يقود طيارة ميراج يطارد طيار مصري يقود ميج 21 .. هل تعرفون الفرق الرهيب بين الطائرتين .. الطيارة الإسرائيلية متقدمة كثيرا عن التي يقودها المصري .. فرصة الطيار المصري في النجاة لا تتعدى 1% .. ليس السبب فقط في ان طيار إسرائيلي محترف بطيارة متقدمة يطارده .. ولكن لان وقود الطائرة الخاصة به سينفذ قبل الإسرائيلي بكثير وسيسقط حتما .. هذا مع أن فرصة نجاته من نيران الطائرة ميراج هي ضعيفة في حد ذاته يعرف الطيار المصري هذا فيفعل ما ظنه الطيار الإسرائيلي أنه أنتحار وأن المصري عرف النتيجة فقرر يقتل نفسه بنفسه .. يقوم الطيار المصري بحركة مناورة إسمها سبليت إس split-S وهو أساسا على أرتفاع 3 الاف قدم فقط بفعل فقدان الوقود .. وهذه الحركة لا يمكن عملها إلا على إرتفاع 6500 قدم .. لو جربت عملها على إرتفاع 5000 قدم فهي مغامرة بالموت .. أما على إرتفاع 3000 قدم فأنت تنتحر ولا شك .. ! يقوم الطيار المصري بهذه الحركة لكي يعكس إتجاهه ويجعل فرصة الطيار ألأسرائيلي في اللحاق به مستحيلة في الفيديو يقوم الطيار الإسرائيلي نفسه بسرد الموقف مع محاكاة بالجرافيك للمطاردة .. لاحظ كيف يصفون الطيار المصري بالمجنون كلما ذكروه الطيار إسمه حسن سالم الرافعى كما تقول القوات الجوية المصرية أعجبني قول الطيار الإسرائيلي في نهاية الفيديو .. " كنت أظنه أصتدم بالأرض وتدمر وسط عواصف التراب والرمال التي اثارها مع إقترابه من الأرض ... فإذا به يشق الغبار لأعلى ويصعد رأسيا كما الصاروخ .. لا أعرف كيف فعلها الطيار لم يمت وهرب بنجاح و مازال حي يرزق حتي الان وليس كما قالت العسكرية الاسرائيلية..

تم النشر علي موقع جريدة المصريين بالخارج يوم ٢٦ فبراير ٢٠٢٢